103.04.25—三批XM-L2手電筒的比較

第一和二批手電筒比較.

第三批手電筒標幟.

第二和三批手電筒比較.

三批手電筒比較.

第三批電筒筒身質料較差.

燈頭都是攻擊型.

燈頭的差別.

下而上為1-3批.

左而右為1-3批的尾部開關內部構造.

0425日星期五，陰天。

1230時，我把3批電筒拿出來比較：

第一批電筒價格較貴，燈頭不能拆卸，不易發熱，橘色開關、裡面是鋁板。

第二批電筒價格正常，燈頭可拆卸，易發熱，橘色開關、裡面是鋁板。

第三批電筒價格便宜40元，燈頭可拆卸，易發熱，綠色開關、裡面是塑膠墊片。

前後我向4個賣家買了4種同款的手電筒，得到的結論是，下次有機會再買這XM-L2手電筒，一定要以下列3個條件購買，其他的就不用考慮了：

1.燈頭不能拆卸的，不易發熱。2.燈頭要有1條溝的，好套進「柔光罩」，不要二條「線」的。3.尾部開關要橘色，且裡面要「鋁板」。

103.04.24—收到第3批XM-L2手電筒

全配.

腳踏車架.

神火鋰電池4000?

充電器.

廠牌是神火.

尾部開關是綠色.

筒身做的不是很好,手被弄黑.

開關內部是塑膠墊片.

0424日星期四，陰天。

下午到萊爾富領包裹，我買的第三批XM-L2手電筒到了，這次買了全配1組，單手電筒3支，運費選30元的。

會再買XM-L2手電筒，是因為有人要我幫忙再購買2支XM-L2手電筒，上次幫他買的是另一款，筒身較粗，可以用第3種電源，這批電筒看起來很笨重，我不喜歡，而賣家也沒事先說明，因此面交時，我考慮了很久，到底要不要買？最後買了，但心情不是很舒服。

之後我自己買了2支XM-L2手電筒，是高雄的賣家，有確定形狀和我第一支電筒一樣，買回來後，發現電筒使用時間久後，整支電筒筒身都是熱的，害我被老婆唸的半死；因此這次要幫忙再買2支電筒，我找了泰山的賣家，有確定筒身的樣式，也親自去面交，確定沒問題後，交錢取貨，回家後測試，發現這泰山賣家的電筒，燈頭不能拆卸（和第一支一樣），接著裝電池測試，發現這泰山電筒燈頭部分比較不會發熱。

因此，我上網看到這第三批賣家，確定這電筒的款式和我的一樣，所以我上網買了這批電筒；我打開包裹看到這批電筒，我差點昏倒，怎麼燈尾開關是「綠色」的？和網站上PO的「橘色」開關不一樣？我記得不止一個賣家的網站上有說，「綠色開關」是次等貨，我打開尾部開關，發現底部是「塑膠墊片」，而不是「鋁板」，我之前買的電筒尾部開關都是橘色，都是鋁板，就只有這批是綠色、塑膠墊片，難怪賣家價格敢賣這麼低！

重點是，我測試了這4支電筒後，弄得我手上黑黑的，感覺顏色鍍的很隨便，竟然會掉色！真的是一分錢一分貨，這個賣家的電筒，以後不用買了。

103.04.24—新買二門蒙古包蚊帳

新蚊帳.

袋上的標示.

0424日星期四，陰天。

星期天回家後上網查看蒙古包蚊帳的網站，確定網頁第一張圖PO的是「雙門」蚊帳，第二張圖的說明卻是「單門」蚊帳，因此寫信問賣家，賣家說可以退換貨，星期一上網詢問另個賣家，確定是「雙門」之後，就上網訂購，昨天把「單門」蒙古包蚊帳拿去退貨。

早上送小孫上學時，管理員說有我的包裹，一看就知道是新的「蒙古包蚊帳」，送小孫上學後，把包裹帶回家後打開，確定是「蒙古包蚊帳」，應該是「雙門」，這賣家的網頁說的很清楚，因為還不會收納蒙古包蚊帳，所以沒有打開檢查，等星期六晚上要使用時，再打開，就知道是不是「雙門」蒙古包蚊帳了，之後拿相機拍照。

103.04.23—掛在車窗試用

使用1W的太陽能板.

掛在車窗試用.

0423日星期三，陰天。

我回到秘密基地後，把太陽能排風扇掛在車窗上，讓風扇運轉，今天還是陰天，但風扇有轉動，今天要測試這新馬達耐不耐操。

1350時，我回車上拿東西，看到排風扇持續運轉中，我拿相機拍照，此時想到，這排風扇是要掛在車窗外的，如果把中間打個洞，這個洞會被玻璃擋住，加大出風口就失去意義，否則就要把那塊板子封上，再掛在車窗上使用，因此出風口還是可以挖洞加大，之後看是要在車內或車窗使用，再用那塊板子決定。

1720時，我們開車回台北，在路上我發現，傍晚了，1W的排風扇偶而會轉動，但是5W6V的風扇不會轉，因為太陽光不夠大；20分鐘後，我看到1W風扇不動後，我把排風扇接上5W6V的太陽能板，發現風扇轉動，看來5W6V的太陽能板還是比較有電。

不知新小馬達如果長時間使用這5W6V的太陽能板，不知能否撐的住？

103.04.23—太陽能排風扇增大出風口有用

看熱溶膠的鬚鬚飄動,就知道新馬達的功率較好.

拿毛巾擋住上方出風口.

2側洞口有風吹出來.

0423日星期三，陰天。

1010時，我開車載老婆到法院辦事情，我等老婆的空檔，把1W太陽能板拿到擋風玻璃下方，今天還是陰天，但風扇馬上運轉，看來這新馬達的功率很好。

之後我拿毛巾擋住上面的出風口，看到左右2側有風出來，剛好有熱溶膠的鬚鬚可證明，因此我拿相機錄影拍照；仔細看這鬚鬚的飄動，就知道這新馬達不錯。

103.04.22—太陽能排風扇增大出風口

太陽能風扇.

背面2側用熱溶膠固定.

熱溶膠剝掉.

蓋子打開後.

0422日星期二，陰天。

0935時，我把太陽能排風扇拿出來，想把出風口加大，因為這排風扇的功率只有1W左右，相對的風力較小，想說既然換了新馬達，而這新馬達的功率感覺比較好，想加大出風口，這樣風力較大，馬達也較容易散熱，因此決定把出風口加大。

我把排風扇打開研究，發現外面有個板子可以打開，這個板子原來是放「太陽能板」，我買的是「分離式」，太陽能板比較大片，不用裝在排風扇上面，廠商弄了塊板子擋住，所以這塊板子裡面用熱溶膠固定。

我把熱溶膠剝掉後，那塊板子就拿開了，可以看到2側有洞，看的到裡面的電線，難怪廠商要拿塊板子封住。

我仔細看了這排風扇的結構，發現風扇轉動後，風是從上面往下跑，如果從中間開個洞，可以加大出風口，不會影響到風扇或是馬達；我把排風扇拿到頂樓測試，但今天雲更厚，而5W6V太陽能板放在車上，1W的太陽能板風力小，感覺不出風力是否有加大，只好先不要在中間挖洞，等確定風向的出口後，再來決定是否要挖洞。

103.04.21—太陽能排風扇換好馬達，測試正常運轉

太陽能排風扇修好運轉中.

馬達電線加長.

拿到頂樓測試.

風扇運轉中.

插座用熱溶膠從新固定.

電線也固定住.

0421日星期一，陰天。

這10顆小馬達拍照後，我拿出電池測試，這10個小馬達都可正常運轉，是好的。

1535時，我拿出太陽能排風扇修理，發現新馬達的電線較短，因此把壞掉馬達的電線剪下，接上新馬達的電線，這樣電線較長，以後拆裝更換比較不會拉到電線而損壞；10分鐘後，我把小馬達裝上風扇，銲好電線，我帶著風扇到頂樓測試。

今天雲多，太陽沒有很大，不過排風扇有運轉，我拿相機拍照，這次拍動態，這樣就可以清楚看到風扇轉動的情形，只是我發現，這新馬達的功率較好，今天雖然是陰天，但是風扇還是有轉動，且新馬達運轉的感覺比較順，下次回秘密基地時，拿5W6V的太陽能板來測試新馬達，就知道哪個馬達較好。

確定新馬達能使風扇轉動後，我把熱溶膠拿出來加熱，因為電線加長後，電線會亂跑，因此拿熱溶膠固定，也把電源插座固定好，因為原廠用的熱溶膠，沒有固定的很牢，有脫落，從新用熱溶膠固定。

103.04.21—收到10顆小馬達

收到10個小馬達.

最左邊是壞掉的馬達.

原廠軸長較短.

0421日星期一，陰天。

1515時，收到一個小包裹，我知道是網購的10顆小馬達，打開包裹後，裡面確定是小馬達，袋子上寫的型號是：RF300-12500。

我把10個小馬達排列好拍照，也把壞掉的小馬達放在一起拍照，我上網找了好久才找到這款小馬達，雖然它的軸長較長，但是大小尺寸適合，不過一次要買10顆，加上運費，平均一個29元，目前只需要一個小馬達，剩下的看是要上網賣掉？還是留下備用。

至於軸長過長部分，可自己剪裁，所以才會買這10個小馬達。

103.04.16—讓太陽能板啟動風扇

6V電扇運轉中.

5w6v太陽能板.

0416日星期三，晴天。

今天要回秘密基地，我把修改後的「太陽能板電扇」帶著，開車前，我把太陽能板放到擋風玻璃下方，也接上電扇，等車開到太陽底下時，我把電扇開關打開，太陽能板照射到太陽後，電扇轉動了，我讓電扇轉動著，反正用太陽能量不用錢。

回到秘密基地後，我把太陽能板放到車頂，讓電扇持續轉動，不過今天的太陽三不五時被雲擋住，因此無法確定電扇馬達會不會使用過久，像排風扇那樣過熱燒掉，不過以後有的是時間可證明。

中午，我們去吃中飯時，車停在太陽底下，我把太陽能板放在擋風玻璃下，讓電扇持續運轉，希望降低車內溫度，下車前，我拿相機拍照。

103.04.15—利用淘汰滑鼠更改太陽能板啟動風扇

滑鼠的USB電線.

電線先接上.

小電扇2種電源線.

頂樓測試可正常運轉.

用6V電池.

0415日星期二，晴天。

既然「太陽能汽車排風扇」故障不能使用，那加買的5W6V太陽能板就沒用了，為了不浪費，還是想利用太陽能板。

早上起床廁所後躺回床上時，突然想到，可以把太陽能板用在舊有的小電扇上，這小電扇是用6V電池，而6V電池有點重量，我已將電源接頭拉到外面，想把這電源接頭改成2用，就是加上太陽能的電源。

這太陽能板的接頭是USB接頭，我想到可利用淘汰的滑鼠來改裝，因此把滑鼠拆了，把USB線拿來使用，為了確認這USB可用在太陽能板上，我把太陽能板和USB線、電扇，帶到頂樓測試，確定電扇會轉動後，回家把電線銲好。

電線銲好後，先拿6V電池測試，沒問題後，又到頂樓測試太陽能板，發現電扇像我想的一樣會轉，這下太陽能板可以利用不會浪費錢，而電扇也有第2種電源可驅動，明天回秘密基地時，就可以使用了。

103.04.15—太陽能汽車排風扇確定馬達燒掉

太陽能汽車排風扇.

分離式價錢較貴.

加購5W6V的太陽能板.

連接線.

排風扇內部構造.

開關及插座.

風扇和馬達.

這個小馬達燒掉.

0415日星期二，晴天。

上星期買了「太陽能汽車排風扇」，前天回秘密基地時，把太陽能汽車排風扇放在車上，因為最近天氣轉熱，太陽很大，所以買了這太陽能汽車排風扇來用，因為排風扇的瓦數只有1瓦左右，因此加買了5W6V的太陽能板，想讓汽車排風扇的風力大些，因為有看到賣家在問與答中回答可換大瓦數的，想說既然要買就一起買，可以省下運費。

太陽能汽車排風扇收到後，有帶到頂樓測試，發現原有的瓦數真的不夠，風力好小，我換了5W6V的太陽能板，排風扇的風力較大，所以把太陽能汽車排風扇放到車上「備用」。

0412日回秘密基地時，我在車上就把太陽能汽車排風扇打開，我把太陽能板放在擋風玻璃下，把排風扇放在副駕駛座，排風扇在太陽的照射下，風力有大，一段時間後發現，排風扇的聲音變小，我拿起排風扇查看，風扇轉動的很慢，我想應該是有過熱保護裝置，所以我把排風扇的開關關上。

到了秘密基地，我把排風扇開關打開，風扇還是轉的很慢，甚至停了，我想不會吧！排風扇燒掉？

早上我把小瓦數的太陽能板接上排風扇到頂樓測試，風扇還是不會轉，回家後，我把排風扇打開，發現這排風扇的構造很簡單，價格竟然這麼貴！我把排風扇馬達電線銲開，用電錶測量，發現沒過電，之後用1.5V電池測試，馬達還是沒轉，我把從小孫玩具拆下的小馬達用1.5V電池測試，小馬達會轉，這下確定汽車排風扇的馬達「燒掉」，想要自己更換馬達，因此上網找類似的小馬達。