110.10.19-汽車右邊照後鏡方向燈換好

上為原廠 下為副廠 電線接反.

自己更換PIN.

方向燈裝好.

鏡殼對應的卡榫.

裝好的方向燈.

1019日星期二，晴天多雲。

1500時，我帶著昨天自己換好線的「右照後鏡方向燈」，到地下室更換，按照網路上的教學，將右照後「鏡殼」拆下，裝上新的方向燈，10分鐘搞定，省了889元。

105.11.27-汽車半路熄火

1127日星期日，雨天。

1550時，我們將行李上車回台北，車經過「阿賜」發動後，為了讓電瓶充電，車發動了近一小時，沒想到開車後方向盤怪怪的，不好控制，冷氣會自動開啟，儀錶板亮起一些燈號又熄滅，才發動一小時充電，怎麼怪怪的，心想可能是引擎過熱的關係，我前後來回的試車，一會感覺較順暢後，我們便開車離開，本來想直接回台北的，但為了安全，決定還是先到竹東街上換新電池。

剛轉進市區，車竟然熄火，趕緊打開警示燈開到路旁，剛剛差點轉不過來，就撞到對向的停車；停好車後，打電話給電池行，10分鐘後，老闆帶著新電瓶，先檢查舊電瓶確定沒電，看來是舊電瓶掛了，無法蓄電，老闆將新電池裝上測試後一切正常，看來真的是電瓶的問題。

為了安全，怕車還有其他問題，先走省道北上，剛開始還不敢開快，20分鐘後，感覺一切正常後，才恢復正常速度，看來真是電瓶的問題，只是電瓶怎麼會突然罷工熄火，沒有一點徵兆？有空要請教龍哥。

104.11.13—汽車室內燈更換18顆LED燈

雙尖插頭.

LED燈泡.

結合.

未更換前.

更換LED燈泡後.

更換後的室內燈.

窗戶外往內看.

1113日星期五，晴天。

2010時，我拿出新買的汽車室內LED燈拍照，待會要去更換，原廠的室內燈是鹵素燈泡，長時間開燈，室內燈「罩」很燙，趁著這次買太陽能板，一起買了這18顆LED燈的室內燈。

更換前後拍照做比較，這LED燈真的比較亮，也比較省電。

103.09.11—換2顆輪胎

前輪換新輪胎.

輪胎編號.

0911日星期四，晴天。

1410時，開車去換輪胎，0816日發現右後輪被鐵釘刺到，到原廠去補輪胎，中秋節回秘密基地時，發現右後輪沒氣，碰到假日無法補胎或是換輪胎，且打氣筒沒留在秘密基地裡，只好硬著頭皮開到山下的加油站打氣，還好輪胎打氣後，沒有明顯的漏氣，可能是輪胎沒有補好，或是鐵釘刺到的位置不好修補。

星期二回台北時，右後輪的胎壓正常，考慮了2天，決定去修補輪胎，頂多換2顆新的輪胎，把左後輪好的輪胎當備胎使用，因為不想碰到輪胎沒氣，或是發生任何的意外。

到輪胎店後，老闆看到右後輪的狀況，果然和我想的一樣，換2顆新輪胎，一顆輪胎2700元，只是新輪胎的胎紋和原來的不一樣，但廠牌相同；店員把前輪換到後面，新輪胎裝在前面，我買了一個二手的輪框1仟元，裝上原來好的左後輪當備胎，因為舊有輪胎胎紋還算好、也還平整，里程2萬公里，只因為另個輪胎被刺破，丟了可惜，所以留起來當備胎使用，但車上放備胎的地方太小，只能把新備胎放到秘密基地裡備用，原廠的備胎繼續放在車廂內。

想想這根刺破輪胎的鐵釘還真是貴，價值5400元。

103.08.16—汽車右後輪刺到鐵釘

釘頭已磨平.

這鐵釘很長.

0816日星期六，晴天。

1110時，我們開車到馬自達保養廠，昨晚我搬東西上車時，發現右後輪有根鐵釘，隔天要回秘密基地，怕車開到一半輪胎漏氣就糗大了，因此先去處理輪胎鐵釘問題。

我很好奇這鐵釘有多長，當保養人員把鐵釘拔出來時，哇！這鐵釘還真長，仔細看這鐵釘，應該插進輪胎一段時間了，因為鐵釘的頭已經被磨平了，我拿相機拍照。

經過保養人員的檢查，只有右後輪插進鐵釘，輪胎補好準備結帳時，保養人員說免費，我們開車離開。

103.04.15—利用淘汰滑鼠更改太陽能板啟動風扇

滑鼠的USB電線.

電線先接上.

小電扇2種電源線.

頂樓測試可正常運轉.

用6V電池.

0415日星期二，晴天。

既然「太陽能汽車排風扇」故障不能使用，那加買的5W6V太陽能板就沒用了，為了不浪費，還是想利用太陽能板。

早上起床廁所後躺回床上時，突然想到，可以把太陽能板用在舊有的小電扇上，這小電扇是用6V電池，而6V電池有點重量，我已將電源接頭拉到外面，想把這電源接頭改成2用，就是加上太陽能的電源。

這太陽能板的接頭是USB接頭，我想到可利用淘汰的滑鼠來改裝，因此把滑鼠拆了，把USB線拿來使用，為了確認這USB可用在太陽能板上，我把太陽能板和USB線、電扇，帶到頂樓測試，確定電扇會轉動後，回家把電線銲好。

電線銲好後，先拿6V電池測試，沒問題後，又到頂樓測試太陽能板，發現電扇像我想的一樣會轉，這下太陽能板可以利用不會浪費錢，而電扇也有第2種電源可驅動，明天回秘密基地時，就可以使用了。

103.04.15—太陽能汽車排風扇確定馬達燒掉

太陽能汽車排風扇.

分離式價錢較貴.

加購5W6V的太陽能板.

連接線.

排風扇內部構造.

開關及插座.

風扇和馬達.

這個小馬達燒掉.

0415日星期二，晴天。

上星期買了「太陽能汽車排風扇」，前天回秘密基地時，把太陽能汽車排風扇放在車上，因為最近天氣轉熱，太陽很大，所以買了這太陽能汽車排風扇來用，因為排風扇的瓦數只有1瓦左右，因此加買了5W6V的太陽能板，想讓汽車排風扇的風力大些，因為有看到賣家在問與答中回答可換大瓦數的，想說既然要買就一起買，可以省下運費。

太陽能汽車排風扇收到後，有帶到頂樓測試，發現原有的瓦數真的不夠，風力好小，我換了5W6V的太陽能板，排風扇的風力較大，所以把太陽能汽車排風扇放到車上「備用」。

0412日回秘密基地時，我在車上就把太陽能汽車排風扇打開，我把太陽能板放在擋風玻璃下，把排風扇放在副駕駛座，排風扇在太陽的照射下，風力有大，一段時間後發現，排風扇的聲音變小，我拿起排風扇查看，風扇轉動的很慢，我想應該是有過熱保護裝置，所以我把排風扇的開關關上。

到了秘密基地，我把排風扇開關打開，風扇還是轉的很慢，甚至停了，我想不會吧！排風扇燒掉？

早上我把小瓦數的太陽能板接上排風扇到頂樓測試，風扇還是不會轉，回家後，我把排風扇打開，發現這排風扇的構造很簡單，價格竟然這麼貴！我把排風扇馬達電線銲開，用電錶測量，發現沒過電，之後用1.5V電池測試，馬達還是沒轉，我把從小孫玩具拆下的小馬達用1.5V電池測試，小馬達會轉，這下確定汽車排風扇的馬達「燒掉」，想要自己更換馬達，因此上網找類似的小馬達。

103.01.26—老婆幫忙用吸塵器清理汽車行李箱

0126日星期日，晴轉陰天。

我把車駛離地上，老婆說把汽車行李箱清一清，我把車後朝上，這樣延長線才夠長，吸塵器才能使用，我把行李廂的東西往前放，好讓老婆用吸塵器清理髒東西，老婆看到行李箱的泥土嚇了一跳，我說是上次載巴西地毯草時掉下的泥土，當時不好清理，現在用吸塵器就可以清理乾淨了。

老婆很努力的用吸塵器清理行李箱，只是老婆很少用這吸塵器，有些縫縫的髒東西，老婆不會用吸塵器吸起來，我只好教老婆把吸塵器的管子給轉過來，這樣就好吸多了，也吸的較乾淨；今天總算是把汽車整理乾淨。

接著老婆說要洗車子，我拿水桶裝水和老婆一起洗車，才剛洗好駕駛座的門，挖井老闆就來了，因此我去找挖井老闆，老婆繼續洗車；挖井老闆離開後，老婆也把車洗好了，今年過年省下洗車費用，只是忘記拍照了。

103.01.03—終於用吸塵器清理車內髒東西

髒亂的後座.

清完車內再清洗外觀.

髒亂的後座.

清理乾淨的後座.

副駕駛座邊的後座.

也是很髒亂.

椅墊下也很髒.

清理後.

0103日星期五，雨轉晴天。

1500時，我把電線延長線插上臨時插座，今天要用吸塵器吸車內的髒東西，只是這延長線還是有點短，我只好發動車子往前開，這樣吸塵器吸管才能到車內。

這馬5汽車買了5年，從沒自己用吸塵器清潔車內過，因為台北住9樓，沒有電可用吸塵器，在部隊不敢用部隊的電，因為民意高漲，怕哪天被民眾或是弟兄反映上去，那就得不償失，所以汽車都是過年前花錢請人清理，現在秘密基地有電了，趁著今天回來監工，自己用吸塵器清理車內髒東西。

趁著井水水位上升的時間，我用吸塵器清理車內髒東西，免得老婆老是說我的馬五像戰車，不過這車內的髒東西，八成是她和姊姊、小孫弄的；我先把駕駛座吸乾淨，也把前面玻璃下的墊子吸乾淨，然後把腳踏墊拿起來拍打，接著清理後座，也就是老婆她們常坐的地方，我先把座椅及旁邊縫隙吸乾淨，這後座真的有夠髒，老婆她們實在有夠厲害，我光清理駕駛座及後座，就花了一個小時。

1635時，我繼續清理副駕駛座，這副駕駛座少坐，所以不髒，我把腳踏墊拍打就搞定了；今天只吸了前後座，下次要清理行李廂，因為延長線不夠長，行李廂吸不到，下次要清理時，要把車尾朝上或是換條長的延長線。

103.01.03—汽車高速抖動終於解決

0103日星期五，雨轉晴天。

0845時，我開車回秘密基地，上了高速公路後，我發現車沒在抖動了，而時速已經超過100，看來我的想法是對的。

去年3月底，新輪胎使用1萬公里，我回輪胎店做車輪對換，我以為是前後左右對換，沒想到老闆說只要左右對換就可以，還說2萬公里時再前後對換，所以那次汽車前、後輪胎只有左、右對換，我相信老闆。

之後開了一陣子，有天突然發現，車速在100左右時，方向盤「抖動」的很厲害，但是超過100以後方向盤就不抖了，當時我也沒在意，但是那次之後，只要上高速公路我會特別注意方向盤的抖動，發現這問題一直存在，後來輪胎使用15000公里去汽車保養時，問了保養老闆這問題，老闆說是輪胎的「平衡」跑掉了，要我回輪胎店做輪胎的平衡，我還是沒馬上去，直到上個月27日，又跑了3千多公里我才回去找輪胎店，想說提早做2萬公里的輪胎對換，這次我把問題告訴輪胎店店員，店員把左右的前後輪對換，把新的前輪做「平衡」，我問說新的後輪要不要作平衡，店員說不用，我也就沒說啥。

新前輪平衡後，車開在高速公路上，車速到100時，方向盤只有稍微的抖動，但是感覺「整台車在抖」，尤其是車速從高速降低時，抖動得更明顯，加速後抖動就消失，因此我感覺是「新後輪」的問題。

昨天我開車去輪胎店，把問題告訴老闆，老闆叫另外的店員幫我做後輪的平衡，有位老師父被叫來幫忙做平衡，老師父說車子抖動不關後輪的問題，是前輪的問題，我的想法是「就算不是後輪的問題，但是先把後輪問題排除，剩下的再來找出其他問題，這樣比較好找出原因。」因此我沒理老師父，去看年經師父平衡輪胎。

我看到年輕師父做右後輪平衡，數據顯示5公克，我問了年輕師父是否差了5公克，年輕師父說是，接著是左後輪的平衡，數據顯示20公克，也就是差了20公克，這左後輪原來是在右前輪的，難怪方向盤抖動得很厲害；後輪平衡好我開車離開。

經過今天的證明，輪胎店的老師父錯了，問題就是出在「後輪的平衡」。